Sumala sa mga taho sa langyaw nga media, ang Audi, Porsche ug Bentley mahimong mapugos sa pag-postpone sa pagpagawas sa mga yawe nga bag-ong mga modelo sa electric vehicle tungod sa pagkalangan sa software development sa cariad, usa ka software subsidiary sa Volkswagen Group.
Sumala sa mga insider, ang bag-ong modelo sa punoan nga punoan sa Audi karon gipalambo sa ilawom sa Artemis Project ug dili ilusad hangtod sa 2027, pagkahuman sa tulo ka tuig kaysa sa orihinal nga plano.Ang plano ni Bentley nga ibaligya lamang ang mga lunsay nga de-koryenteng mga salakyanan sa 2030 mao ang kuwestiyonable.Ang bag-ong Porsche electric car nga si Macan ug ang iyang igsoon nga si Audi Q6 e-tron, nga orihinal nga giplano nga ilunsad sa sunod tuig, nag-atubang usab sa mga paglangan.
Gikataho nga layo ra ang cariad sa plano sa paghimo og bag-ong software para niini nga mga modelo.
Ang Audi Artemis Project orihinal nga nagplano sa paglansad sa usa ka sakyanan nga adunay bersyon 2.0 software sa sayo pa sa 2024, nga makaamgo sa L4 nga lebel sa awtomatik nga pagmaneho.Ang Audi insiders nagpadayag nga ang unang Artemis mass production vehicle (internally nailhan nga landjet) ibutang sa produksyon human sa Volkswagen Trinity electric flagship sedan.Ang Volkswagen nagtukod ug usa ka bag-ong pabrika sa Wolfsburg, ug ang Trinity ibutang sa operasyon sa 2026. Sumala sa mga tawo nga pamilyar sa maong butang, ang mass production nga sakyanan sa Audi Artemis Project ilunsad sa sayo pa sa katapusan sa 2026, apan kini labaw pa. lagmit nga ilunsad sa 2027.
Ang Audi karon nagplano nga maglunsad og usa ka electric flagship car code nga ginganlan og "landyacht" sa 2025, nga adunay mas taas nga lawas apan wala'y gamit sa autonomous driving technology.Kini nga teknolohiya sa pagmaneho sa kaugalingon makatabang unta sa Audi nga makigkompetensya sa Tesla, BMW ug Mercedes Benz.
Ang Volkswagen nagplano sa pagpalambo sa bersyon 1.2 software imbes sa paggamit sa 2.0 software.Ang mga tawo nga pamilyar sa kini nga butang nag-ingon nga ang bersyon sa software orihinal nga gikatakda nga mahuman sa 2021, apan kini layo sa plano.
Ang mga ehekutibo sa Porsche ug Audi nasagmuyo sa pagkalangan sa software development.Ang Audi naglaum nga magsugod sa pre-production sa Q6 e-tron sa Ingolstadt nga planta niini sa Germany sa katapusan niining tuiga, nga nag-benchmark sa Tesla Model y.Bisan pa, kini nga modelo sa pagkakaron gikatakda nga magsugod sa mass production sa Septyembre 2023. Usa ka manedyer miingon, "kinahanglan namon ang software karon."
Gisugdan na sa Porsche ang pre-production sa electric Macan sa planta sa Leipzig niini sa Germany."Ang hardware sa kini nga awto maayo, apan wala pa'y software," miingon ang usa ka tawo nga may kalabutan sa Porsche.
Sa sinugdanan niining tuiga, gipahibalo sa Volkswagen nga makigtambayayong sa Bosch, usa ka tigsuplay sa mga piyesa sa awto sa una nga klase, aron mapalambo ang mga advanced nga function sa tabang sa pagmaneho.Niadtong Mayo, gikataho nga ang board of supervisors sa Volkswagen Group mihangyo nga i-reformulate ang plano sa software department niini.Sa sayong bahin niining bulana, si Dirk hilgenberg, ang pangulo sa cariad, miingon nga ang iyang departamento ipahapsay aron mapadali ang dagan sa software development.
Oras sa pag-post: Hul-13-2022