Niadtong Septembre 15-17, 2021, ang “2021 World New Energy Vehicle Conference (WNEVC 2021)” nga gipasiugdahan sa Chinese Association for Science and Technology ug sa Hainan Provincial People's Government sa pakigtambayayong sa pito ka nasyonal nga ministeryo ug komisyon gipahigayon sa Haikou , Hainan.Ingon nga taas nga sukaranan, internasyonal ug labing impluwensyal nga tinuig nga komperensya sa natad sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, ang 2021 nga komperensya makaabut sa bag-ong kataas sa sukod ug mga detalye.Ang tulo ka adlaw nga kalihokan naglakip sa 20 ka mga komperensya, mga forum, mga eksibisyon sa teknolohiya ug daghang mga dungan nga mga panghitabo, nga nagdala sa labaw pa sa 1,000 nga mga lider sa kalibutan sa natad sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya.
Niadtong Septembre 16, sa WNEVC 2021 main forum event, si Shanghai Automotive Group Co., Ltd. Presidente Wang Xiaoqiu mihatag ug keynote speech nga giulohan og "SAIC New Energy Vehicle Development Strategy ubos sa "Double Carbon" Goal".Sa iyang pakigpulong, si Wang Xiaoqiu miingon nga ang SAIC naningkamot nga makab-ot ang carbon peak sa 2025. Nagplano kini nga ibaligya ang labaw sa 2.7 milyon nga bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa 2025, ug ang mga bag-ong baligya sa sakyanan sa enerhiya mokantidad ug labaw sa 32%.Ang pagbaligya sa kaugalingon nga mga tatak molapas sa 4.8 milyon.Ang mga salakyanan sa enerhiya nagkantidad labaw sa 38%.
Ang mosunod mao ang rekord sa live speech:
Inila nga mga bisita, mga babaye ug mga ginoo, sukad sa sinugdanan niining tuiga, nagtuo ko nga ang tanang mga kompanya sa sakyanan nga miapil sa komperensya nakaamgo pag-ayo sa epekto sa pagbag-o sa klima sa industriya sa automotive ug nakabalda sa dagan sa tibuok industriya sa automotive.Ang pagbag-o sa klima nahimong usa ka hinungdanon nga variable sa peligro nga nakaapekto sa mga operasyon sa negosyo.Ang pagkaamgo sa pag-uswag sa berde ug ubos nga carbon dili lamang responsibilidad sa kompanya, apan usab ang among dugay nga estratehiya.Busa, gikuha sa SAIC Group ang "Nanguna nga Green Technology, Paggukod sa mga Damgo ug Talagsaong Pagbiyahe" isip among bag-ong panan-awon ug misyon.Karon, among ipaambit ang bag-ong estratehiya sa pagpalambo sa enerhiya sa SAIC sa kini nga tema.
Una, ang tumong sa "dual carbon" nagpasiugda sa pagpadali sa mga reporma sa industriya.Ingon usa ka hinungdanon nga tighatag sa mga produkto sa transportasyon ug usa ka hinungdanon nga bahin sa mga kalihokan sa industriya ug enerhiya sa akong nasud, ang industriya sa awto wala lamang nag-angkon sa responsibilidad sa paghatag mga produkto sa pagbiyahe nga mubu sa carbon, apan nanguna usab sa pag-uswag sa ubos nga carbon sa istruktura sa industriya ug enerhiya sa akong nasud. ug nagpasiugda sa tibuok kadena sa industriya.Responsibilidad sa paggama sa berde.Ang sugyot sa “dual carbon” nga tumong nagdala ug bag-ong mga oportunidad ug mga hagit.
Gikan sa panan-aw sa mga oportunidad, sa usa ka bahin, sa panahon sa pagpatuman sa "dual carbon" nga tumong, ang estado nagpahayag sa usa ka serye sa carbon emission reduction mga lakang aron sa pagpadali sa promosyon sa paggamit sa ubos-carbon ug teknikal nga mga materyales, ug sa paghatag og usa ka gamhanang pwersa alang sa bag-ong produksyon sa sakyanan sa enerhiya sa akong nasud ug sukod sa pagbaligya aron magpadayon sa pagpangulo sa kalibutan.Suporta sa palisiya.Sa laing bahin, sa konteksto sa pagpahamtang sa mga taripa sa carbon sa pipila ka mga nasod sa Uropa ug Amerika, ang pagkunhod sa emisyon ug pagkunhod sa carbon magdala ug bag-ong mga baryable sa industriya sa awto, nga maghatag ug importanteng mga kahigayonan sa mga kompaniya sa awto sa pag-usab sa ilang mga bentaha sa kompetisyon.
Gikan sa panan-aw sa mga hagit, ang Macau, China nagpataas sa mga kinahanglanon sa pagbutyag sa carbon sa sayo pa sa 2003, ug padayon nga gipauswag ang estratehiya sa ubos nga carbon, nga naghatag usa ka hinungdanon nga sukaranan sa istatistika.Samtang ang mainland China paspas nga nag-uswag sa usa ka dako nga sukod, apan gikan sa panan-aw sa pagkunhod sa pagbuga sa carbon, ang katuyoan sa pagplano nagsugod pa lang.Nag-atubang kini og tulo ka mga hagit: Una, huyang ang pundasyon sa estadistika sa datos, ang digital range ug mga sukdanan sa carbon emissions kinahanglang klarohon, ug ang double-point policy kinahanglang higpitan.Ang konsolidasyon naghatag ug epektibong basehanan sa estadistika;ikaduha, ang pagkunhod sa carbon usa ka proyekto sa sistema alang sa tibuuk nga mga tawo, sa pag-abut sa mga electric smart nga awto, ang industriya nagbag-o, ug ang ekolohiya sa awto nagbag-o usab, ug mas lisud ang pagkab-ot sa pagdumala sa carbon ug pag-monitor sa emisyon;ikatulo, cost to value Conversion, dili lang ang mga kompanya ang kinahanglan nga atubangon ang mas dako nga presyur sa gasto, ang mga tiggamit makasinati usab og balanse tali sa bag-ong mga gasto ug kasinatian sa bili.Bisan kung ang palisiya usa ka hinungdanon nga puwersa sa pagmaneho sa una nga yugto, ang pagpili sa mga tiggamit sa merkado mao ang dugay nga mahukmanon nga puwersa sa pagkab-ot sa panan-awon sa neyutralidad sa carbon.
Ang SAIC Group aktibo nga nagpraktis sa berde ug mubu nga carbon nga pag-uswag ug pagdugang sa proporsyon sa mga bag-ong pagbaligya sa mga salakyanan sa enerhiya, nga hinungdanon kaayo sa katilingban sa kinatibuk-an aron makunhuran ang mga pagbuga sa carbon.Sa bahin sa produkto, sa panahon sa ika-13 nga Lima ka Tuig nga Plano, ang rate sa pagtubo sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa SAIC miabot sa 90%.Sa unang katunga niining tuiga, gibaligya sa SAIC ang labaw sa 280,000 ka bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 400%.Ang proporsiyon sa SAIC nga mga sakyanan nga gibaligya misaka gikan sa 5.7% sa miaging tuig ngadto sa Ang kasamtangan nga 13%, diin ang proporsiyon sa kaugalingon nga gipanag-iya sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa SAIC brand sales nakaabot sa 24%, ug nagpadayon sa paglusot sa merkado sa Europe.Sa una nga katunga sa tuig, ang among bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nakabaligya labaw sa 13,000 sa Europe.Naglunsad usab kami og usa ka high-end nga smart electric car brand-Zhiji Auto, nga epektibo nga makapakunhod sa konsumo sa enerhiya, ug ang densidad sa enerhiya sa baterya gipataas ngadto sa 240 Wh/kg, nga epektibong nagpataas sa cruising range samtang nagpamenos sa gibug-aton.Dugang pa, nakig-uban kami sa mga kamot sa Ordos aron makatabang sa pagtukod sa "North Xinjiang Green Hydrogen City", nga makapakunhod sa dul-an sa 500,000 ka tonelada nga carbon dioxide emissions matag tuig.
Sa bahin sa produksiyon, paspasan ang promosyon sa low-carbon production mode.Sa termino sa low-carbon supply chain, pipila ka mga bahin sa SAIC ang nanguna sa pagbutang sa unahan sa low-carbon nga mga kinahanglanon, nagkinahanglan sa pagbutyag sa carbon emission data, ug pagporma sa tunga-tunga ug long-term nga mga plano sa pagkunhod sa carbon.Atol sa proseso sa paggama, among gipalig-on ang pagdumala sa kinatibuk-ang enerhiya sa mga yawe nga yunit sa suplay ug ang konsumo sa enerhiya matag yunit sa mga produkto.Sa unang katunga niining tuiga, ang mga nag-unang kompanya sa suplay sa SAIC nagpasiugda ug labaw pa sa 70 ka mga proyekto nga makadaginot sa enerhiya, ug ang tinuig nga pagdaginot sa enerhiya gilauman nga moabot ug 24,000 ka toneladang standard nga karbon;Ang proporsiyon sa berdeng elektrisidad nga gigamit alang sa photovoltaic power generation gamit ang atop sa pabrika niabot sa 110 milyon kWh sa miaging tuig, nga nagkantidad ug mga 5% sa kinatibuk-ang konsumo sa kuryente;aktibo nga pagpalit sa hydropower ug pagdugang sa paggamit sa limpyo nga enerhiya, pagpalit sa 140 milyon nga kWh sa hydropower sa miaging tuig.
Sa pagtapos sa paggamit, paspasa ang eksplorasyon sa mga low-carbon nga paagi sa pagbiyahe ug pag-recycle sa kahinguhaan.Sa termino sa ekolohikal nga pagtukod sa ubos nga carbon nga pagbiyahe, ang SAIC nagpahigayon sa gipaambit nga pagbiyahe sukad sa 2016. Sa milabay nga lima ka tuig, kini nakunhuran ang carbon emissions sa 130,000 ka tonelada subay sa mga emisyon sa tradisyonal nga mga sakyanan sa gasolina ubos sa sama nga mileage.Sa termino sa pag-recycle, ang SAIC aktibong mitubag sa panawagan sa Ministry of Industry ug Information Technology, Ministry of Science and Technology ug uban pang mga ministries ug mga komisyon sa pagpatuman sa green supply chain management, ug nagplano sa pagpahigayon sa mga pilot project, ug sa hinay-hinay nga pagpalambo niini sulod sa ang grupo human sa pagporma og kasinatian.Ang SAIC magbutang sa paghimo og bag-ong plataporma nga baterya sa katapusan sa tuig.Ang pinakadako nga bahin sa kini nga sistema sa baterya mao nga dili lamang kini makaamgo sa paspas nga pag-charge, apan masiguro usab ang pag-recycle.Ang siklo sa kinabuhi sa baterya nga gigamit sa pribadong bahin mga 200,000 kilometros, hinungdan sa usa ka dako nga pag-usik sa mga kahinguhaan.Base sa pagdumala sa siklo sa kinabuhi sa baterya, ang babag tali sa mga pribadong tiggamit ug nag-operate nga mga sakyanan nabuak.Pinaagi sa pag-abang og baterya, ang usa ka baterya makaalagad ug mga 600,000 ka kilometro., Mahimo nga epektibo nga makunhuran ang gasto sa tiggamit ug mga pagbuga sa carbon sa tibuuk nga siklo sa kinabuhi.
Ang ikatulo mao ang estratehiya sa pagpalambo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa SAIC ubos sa tumong nga "dual carbon".Paningkamot nga makab-ot ang peak sa carbon sa 2025, ug plano nga ibaligya ang labaw pa sa 2.7 milyon nga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa 2025, nga adunay mga bag-ong pagbaligya sa salakyanan sa enerhiya nga nagkantidad ug labaw pa sa 32%, ug ang pagpamaligya sa kaugalingon nga brand nga sobra sa 4.8 milyon, diin ang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya labaw pa sa 38%.
Kami dili mabalhinon nga ipasiugda ang neyutralidad sa carbon, labi nga madugangan ang proporsyon sa mga purong de-koryenteng mga salakyanan ug mga salakyanan sa hydrogen fuel cell sa paghimo ug pagpamaligya sa mga produkto, padayon nga mapaayo ang mga indikasyon sa pagkonsumo sa kuryente, ug mapadali ang pagpalapad sa mga katapusan sa produksiyon ug paggamit, ug komprehensibo nga ipasiugda ang "dual carbon" Ang landing sa tumong.Sa bahin sa produksiyon, dugangi ang proporsiyon sa limpyo nga paggamit sa enerhiya ug higpit nga kontrolahon ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga pagbuga sa carbon.Sa bahin sa tiggamit, paspasan ang promosyon sa pagbawi sa kahinguhaan ug pag-recycle, ug aktibong pagsuhid sa maalamon nga pagbiyahe aron mahimo ang pagbiyahe nga mas ubos nga carbon.
Atong gihuptan ang tulo ka prinsipyo.Ang una mao ang pag-insistir sa user-oriented, ang mga tiggamit mao ang yawe sa pagtino sa penetration rate sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya.Pagpadayon gikan sa mga panginahanglan ug kasinatian sa mga tiggamit, makaamgo sa pagkakabig sa gasto sa pagkunhod sa carbon ngadto sa bili sa tiggamit, ug tinuod nga paghimo og bili alang sa mga tiggamit.Ang ikaduha mao ang pagsunod sa sagad nga pag-uswag sa mga kauban, ang "dual carbon" siguradong magpasiugda sa usa ka bag-ong hugna sa pag-upgrade sa kadena sa industriya, aktibo nga himuon ang kooperasyon sa cross-industriya, magpadayon sa pagpalapad sa "lingin sa higala", ug dungan nga magtukod usa ka bag-ong ekolohiya sa bag-ong industriya sa awto sa enerhiya.Ang ikatulo mao ang pagbag-o ug pag-adto sa layo, aktibo nga pag-deploy sa mga teknolohiya nga nagtan-aw sa unahan, padayon nga pagkunhod sa mga pagbuga sa carbon sa mga de-koryenteng salakyanan sa yugto sa hilaw nga materyal, ug pagpadayon sa pagpaayo sa mga indicator sa carbon intensity sa produkto.
Minahal nga mga lider ug bantog nga mga bisita, ang katuyoan sa "dual carbon" dili lamang usa ka estratehikong responsibilidad nga gipas-an sa mga awto sa China, apan usa usab ka hinungdanon nga agianan alang sa umaabot ug sa kalibutan aron mapadali ang pagbag-o sa low-carbon ug makab-ot ang taas nga kalidad nga pag-uswag.Ang SAIC mosunod sa prinsipyo sa "nag-una nga berde nga teknolohiya Ang panan-awon ug misyon sa "Dream of Wonderful Travel" mao ang pagtukod sa usa ka user-oriented nga high-tech nga negosyo.Salamat sa tanan!
Oras sa pag-post: Sep-18-2021