Sa bag-ohay nga mga tuig, ang "mibuto" nga bag-ong enerhiya nga agianan sa sakyanan nakadani sa dili maihap nga kapital nga moapil, apan sa laing bahin, ang bangis nga kompetisyon sa merkado nagpadali usab sa pag-atras sa kapital.Kini nga panghitabo ilabi na nga makita sa Yundu Auto.
Pipila ka adlaw ang milabay, ang Haiyuan Composites nagpagula ug usa ka pahibalo nga nag-ingon nga ang kompanya nagrepaso ug nag-aprobar sa "Proposal sa Gisugyot nga Pagbalhin sa Equity Interes sa Kompanya", ug ibalhin ang 11% sa mga bahin sa Yundu Auto sa Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership (human niini gitawag nga "Zhuhai Yucheng").Sinseridad"), ang presyo sa pagbalhin 22 milyon nga yuan.
Nasabtan nga ang hinungdan ngano nga gibalhin sa Haiyuan Composites ang equity sa Yundu Automobile tungod kay ang kapital nga kadena sa Yundu Automobile naputol, ug ang produksiyon gisuspinde sukad kaniadtong Pebrero ning tuiga.
Agig tubag, ang mga may kalabotan sa Yundu Motors mitubag, "Gihunong namo ang produksiyon tungod sa mga problema sa baterya.Gikan pa sa pipila ka tuig ang milabay, ang kinatibuk-ang uso sa Yundu Automobile dili malaumon.
Pito ka tuig human sa pagkatukod niini, ang mga shareholder sa Yundu sunodsunod nga miundang
Sa 2015, uban sa suporta sa nasudnong polisiya sa industriya alang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ang Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (bug-os nga gipanag-iya sa Fujian SASAC, gitawag nga "Fujian Group"), Putian State-owned Assets Investment Co. , Ltd. (gitawag nga "Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd." Investment"), Liu Xinwen (indibidwal nga shareholder), ug Haiyuan Composites, pinaagi sa pagpamuhunan sa mga pondo nga gipanag-iya sa estado sa Fujian provincial ug municipal nga lebel , ang partisipasyon sa mga nakalista nga mga kompanya, ug shareholding sa management, ilang gitukod ang usa ka mixed-operating Yundu Automobile, uban sa usa ka shareholding ratio sa 39%, 34.44%, 15.56%, 11%.
Niadtong panahona, isip unang batch sa bag-ong mga magdudula sa paghimo og mga sakyanan sa China, ang Yundu Motors malampuson usab nga nakaapas sa "paspas nga tren" sa pag-uswag sa mga panahon.
Sa 2017, nakuha sa Yundu Motors ang bag-ong lisensya sa produksiyon sa salakyanan sa enerhiya nga gi-isyu sa National Development and Reform Commission, nga nahimong ika-napulo nga domestic nga kompanya aron makuha ang kwalipikasyon alang sa paghimo sa bag-ong purong mga de-koryenteng mga salakyanan, ug ang ikaduha nga bag-ong kompanya sa produksiyon sa mga pasahero sa enerhiya nga mahimong gisusi ug giaprobahan sa Ministry of Industry ug Information Technology..
Sa samang tuig, ang Yundu Automobile nagpagawas sa iyang unang modelo, ang gamay nga purong electric SUV nga "Yundu π1", ug uban niini nga modelo, ang Yundu nakab-ot ang usa ka cumulative sales volume nga 9,300 ka mga unit sa 2018. Apan ang maayong mga panahon wala magdugay.Sa 2019, sa labing kangitngit nga higayon sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, ang gidaghanon sa pagbaligya sa Yundu Motors nahulog sa 2,566 nga mga yunit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 72.4%, ug ang Yundu Motors nahulog usab sa usa ka mubo nga panahon nga pagsira.
Hangtud sa mga 2020, gipili sa Fuqi Group nga i-withdraw ang mga bahin niini nga libre, ug ang shareholding niini gihimo sa Putian SDIC ug ang bag-ong funder nga Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (gitawag nga "Fujian Leading Fund").Human sa pagkuha, ang Putian SDIC mibangon aron mahimong usa ka kinadak-ang shareholder nga adunay shareholding ratio nga 43.44%, ug ang bag-ong shareholder nga Fujian Leading Fund naghupot ug 30% shareholding ratio.
Ang pagsulod sa mga bag-ong tigpamuhunan nag-inject usab og bag-ong kalagsik sa Yundu Auto, ug naghimo sa usa ka high-profile nga tumong nga mahimong top three domestic pure electric vehicle brands sa 2025. Bisan pa, ang pagbag-o sa equity daw mao ang kapalaran nga mahimo sa Yundu Auto ayaw kuhaa.
Niadtong Abril 2021, nakompleto sa Yundu Automobile ang equity adjustment, ug ang indibidwal nga shareholder nga si Liu Xinwen mi-withdraw sa iyang shares, ug ang iyang shares gikuha ni Zhuhai Yucheng sumala sa orihinal nga investment ni Liu Xinwen nga 140 million yuan.Ug ang Zhuhai Yucheng mao usab ang kompanya nga nakadawat 11% sa Haiyuan Composites karong panahona.
Sa pagkakaron, ang equity structure sa Yundu Automobile nakaagi na og upat ka kausaban, ug sa kataposan ang Putian SDIC, Fujian Leading Fund, ug Zhuhai Yucheng naghupot sa 43.44%, 30%, ug 26.56% sa mga bahin.
Human sa sunodsunod nga kapildihan, misamot kalisod ang kahimtang ni Yundu
"Nag-operate gihapon kini nga normal."Ang staff sa Yundu Automobile misulti sa "Automobile Talk" nga ang proseso sa pag-order mao ra gihapon sa una, ug ang mga lokal nga dealers mobutang sa order gikan sa Yundu.Bisan pa, agig tubag sa tubag ni Yundu Auto sa pagpangita sa pagpadayon sa produksiyon ug suplay sa baterya, gipadayag usab niya, "Ang suplay sa mga baterya dili klaro, apan sigurado nga gigamit ni Yundu ang mga ternary lithium batteries."
Sa tinuud, ingon ang orihinal nga shareholder sa Yundu Automobile, ang Haiyuan Composites nagpunting usab sa panguna nga hinungdan sa pag-atras niini sa pahibalo, nga nag-ingon nga kung kanus-a ipadayon sa Yundu Automobile ang produksiyon sa umaabot, ang gidaghanon sa posible nga mga order ug pag-ila sa kita tanan dili sigurado.sekso.
Ang "clearance" aron mabawi ang mga pondo sa pamuhunan usa usab ka komprehensibo nga konsiderasyon nga gihimo sa Haiyuan Composites base sa pag-uswag sa Yundu Automobile.
Sumala sa datos, ang gidaghanon sa halin sa Yundu Automobile niadtong Pebrero ning tuiga maoy 252 ka mga yunit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 10.32%;sa unang duha ka bulan niining tuiga, ang cumulative sales volume sa Yundu Automobile maoy 516 ka mga unit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 35.5%.
Ang triple-digit nga halin nakapalisod sa kahimtang ni Yundu.Sumala sa datos nga gibutyag sa pahibalo, ang kita sa Yundu Automobile sa 2021 mahimong 67.7632 milyon nga yuan, ug ang net nga ganansya niini -213 milyon nga yuan;gikan sa Enero hangtod Marso karong tuiga, ang kita sa Yundu Automobile mahimong 6.6025 milyon nga yuan, ug ang net nga kita niini mahimong -5571.36 milyon.
Dugang pa, kaniadtong Marso 31 ning tuiga, ang kinatibuk-ang kabtangan sa Yundu Auto 1.652 bilyon nga yuan, apan ang kinatibuk-ang mga utang niini miabot sa 1.682 bilyon nga yuan, ug nahulog kini sa kahimtang sa pagka-insolvency.Ug kini nga kahimtang sa taas nga utang, ang Yundu Auto milungtad hangtod sa 5 ka tuig.
Ubos niini nga kahimtang, ang pagtaas sa shareholding ratio ni Zhuhai Yucheng mahimo usab nga malisud sa pagdala sa pipila ka dagkong mga pagbag-o sa Yundu Auto.Paghukom gikan sa nag-unang pinansyal nga data sa Zhuhai Yucheng sa miaging tuig lamang, ang mga kondisyon sa operasyon niini dili malaumon.
Gipakita sa datos nga sa 2021, ang Zhuhai Yucheng adunay kinatibuk-ang kabtangan nga 140 milyon yuan, kinatibuk-ang utang nga 140 milyon nga yuan, kinatibuk-ang madawat nga 00,000 yuan, net asset nga 0,000 yuan, operating income nga 0 yuan, ug operating profit nga 0 yuan.RMB 00,000, net profit ug net cash flow gikan sa operating activities kay RMB00,000.Nagpasabot usab kini nga kung gusto sa Yundu Auto nga makakuha usa ka gigikanan sa mga pondo ug magpadayon sa kaugalingon nga operasyon, kinahanglan nga mangita kini usa ka bag-ong direksyon.
Panahon sa pag-post: Mayo-10-2022