Sa ika-30, ang datos nga gipagawas sa China Automobile Dealers Association nagpakita nga kaniadtong Abril 2022, ang indeks sa pasidaan sa imbentaryo sa mga tigbaligya sa awto sa China mao ang 66.4%, usa ka pagtaas sa 10 porsyento nga puntos matag tuig ug usa ka bulan-sa-bulan nga pagtaas sa 2.8 porsyento nga puntos.Ang indeks sa pasidaan sa imbentaryo labaw sa linya sa kauswagan ug pagkunhod.Ang industriya sa sirkulasyon anaa sa recession zone.Ang grabe nga kahimtang sa epidemya hinungdan nga bugnaw ang merkado sa awto.Ang krisis sa suplay sa bag-ong mga awto ug ang huyang nga panginahanglan sa merkado naghiusa nga makaapekto sa merkado sa awto.Ang merkado sa awto kaniadtong Abril dili malaumon.
Kaniadtong Abril, ang epidemya wala’y epektibo nga naa sa lainlaing mga lugar, ug ang mga palisiya sa pagpugong ug pagpugong sa daghang mga lugar gi-upgrade, hinungdan nga gisuspinde sa pipila nga mga kompanya sa awto ang produksiyon ug pagkunhod sa produksiyon sa mga yugto, ug gibabagan ang transportasyon, nga nakaapekto sa paghatud sa bag-ong mga sakyanan ngadto sa mga tigbaligya.Tungod sa mga hinungdan sama sa taas nga presyo sa lana, padayon nga epekto sa epidemya, ug pagtaas sa mga presyo sa bag-ong enerhiya ug tradisyonal nga mga salakyanan sa enerhiya, ang mga konsumedor adunay mga pagdahom sa pagkunhod sa presyo, ug sa samang higayon, ang panginahanglan alang sa pagpalit sa awto malangan sa ilawom sa mentalidad sa paglikay sa risgo.Ang pagkahuyang sa panginahanglan sa terminal nagpugong usab sa pagbawi sa merkado sa awto.Gibanabana nga ang pagbaligya sa terminal sa bug-os nga kalibre nga makitid nga mga salakyanan sa pasahero sa Abril mahimong mga 1.3 milyon nga mga yunit, usa ka pagkunhod sa mga 15% nga bulan-sa-buwan ug usa ka pagkunhod sa mga 25% nga tuig-sa-tuig.
Taliwala sa 94 ka siyudad nga gisurbi, ang mga tigbaligya sa 34 ka siyudad nagsira sa mga tindahan tungod sa epidemya sa pagpugong ug pagpugong sa palisiya.Taliwala sa mga tigbaligya nga nagsira sa ilang mga tindahan, kapin sa 60% ang nagsira sa ilang mga tindahan sa sobra sa usa ka semana, ug ang epidemya grabe nga nakaapekto sa ilang kinatibuk-ang operasyon.Naapektuhan niini, ang mga tigbaligya dili makahimo sa paghimo sa mga offline nga mga salida sa awto, ug ang ritmo sa mga bag-ong paglansad sa awto hingpit nga nabag-o.Ang epekto sa online marketing lamang limitado, nga miresulta sa usa ka seryoso nga pagkunhod sa dagan sa pasahero ug mga transaksyon.Sa samang higayon, ang transportasyon sa bag-ong mga sakyanan gipugngan, ang dagan sa bag-ong mga paghatod sa sakyanan mihinay, pipila ka mga order nawala, ug ang capital turnover hugot.
Niini nga surbey, ang mga tigbaligya nagtaho nga agig tubag sa epekto sa epidemya, sunodsunod nga gipaila sa mga tiggama ang mga lakang sa pagsuporta, lakip ang pagkunhod sa mga indikasyon sa buluhaton, pag-adjust sa mga butang sa pagtasa, pagpalig-on sa suporta sa online marketing, ug paghatag ug mga subsidyo nga may kalabotan sa paglikay sa epidemya.Sa samang higayon, nanghinaot usab ang mga tigbaligya nga ang mga lokal nga kagamhanan mohatag og may kalabutan nga suporta sa polisiya, lakip na ang pagpaminus sa buhis ug bayronon ug suporta sa diskwento sa interes, mga polisiya sa pagdasig sa konsumo sa sakyanan, paghatag og subsidyo sa pagpalit og sakyanan ug pagpaminus ug exemption sa buhis sa pagpalit.
Mahitungod sa paghukom sa merkado alang sa sunod nga bulan, ang China Automobile Dealers Association miingon: Ang pagpugong ug pagkontrol sa epidemya gipahugot, ug ang produksyon, transportasyon ug terminal nga pagbaligya sa mga kompanya sa sakyanan naapektuhan pag-ayo sa Abril.Dugang pa, ang paglangan sa mga auto show sa daghang mga lugar misangpot sa paghinay sa dagan sa bag-ong mga paglansad sa mga sakyanan.Ang karon nga kita sa mga konsumedor mikunhod, ug ang peligro nga paglikay sa mentalidad sa epidemya misangpot sa huyang nga panginahanglan sa mga konsumedor sa merkado sa awto, nga nakaapekto sa pagtubo sa pagbaligya sa awto.Ang epekto sa hamubo nga termino mahimong mas dako kaysa sa mga kalisud sa kadena sa suplay.Tungod sa komplikado nga palibot sa merkado, ang pasundayag sa merkado sa Mayo gilauman nga mas maayo kaysa sa Abril, apan dili sama ka maayo sa parehas nga panahon sa miaging tuig.
Gisugyot sa China Automobile Dealers Association nga ang kawalay kasiguruhan sa umaabot nga merkado sa awto modako, ug ang mga tigbaligya kinahanglan nga makatarunganon nga banabanaon ang aktuwal nga panginahanglan sa merkado sumala sa aktuwal nga kahimtang, makatarunganon nga kontrolon ang lebel sa imbentaryo, ug dili relaks ang paglikay sa epidemya.
Oras sa pag-post: Mayo-03-2022