Kaniadtong Agosto 25, ang labing namaligya nga modelo sa Porsche nga Macan nakompleto ang katapusan nga pagbag-o sa panahon sa gasolina sa gasolina, tungod kay sa sunod nga henerasyon sa mga modelo, ang Macan mabuhi sa porma sa purong kuryente.
Sa pagtapos sa internal combustion engine nga panahon, ang mga tatak sa sports car nga nagsuhid sa mga limitasyon sa performance sa makina nangita usab og bag-ong panahon sa mga pamaagi sa docking. Pananglitan, ang Bugatti, nga kaniadto gilakip sa tiggama sa electric supercar nga Rimac, mogamit sa labing taas nga notch sa ulahi. Ang teknikal nga kapabilidad sa mga electric supercar nakaamgo sa pagpadayon sa brand sa panahon sa elektripikasyon.
Ang Porsche, nga nag-deploy og mga hybrid nga mga sakyanan 11 ka tuig na ang milabay, nag-atubang usab sa samang problema sa dalan sa hingpit nga elektripikasyon sa umaabot.
Bisan kung ang brand sa sports car nga nakabase sa Stuttgart, Germany nagpagawas sa unang lunsay nga electric sports car nga Taycan sa miaging tuig, ug nagplano nga makab-ot ang 80% sa pagbaligya sa puro nga electric ug hybrid nga mga modelo sa 2030, dili ikalimod nga ang pagtungha sa elektripikasyon Ang performance ang gintang tali sa mga tatak sa miaging panahon sa internal nga pagkasunog sa makina nabag-o. Niini nga konteksto, giunsa nga ang Porsche nagpabilin sa orihinal nga lungsod nga pasundayag?
Labaw ka importante, niining bag-ong track, ang bili sa brand sa sakyanan hilom nga gi-deconstruct. Uban sa pagmugna sa bag-ong mga lainlain nga mga bentaha pinaagi sa awtonomous nga pagmaneho ug intelihenteng networking, ang mga gipaabut sa mga tiggamit alang sa mga hiyas sa kantidad sa mga awto nagpalapad usab aron mangayo og kasinatian ug mga serbisyo nga gidugang sa kantidad. Sa kini nga kaso, giunsa pagpadayon sa Porsche ang naglungtad nga kantidad sa brand?
Sa bisperas sa paglusad sa bag-ong Macan, giinterbyu sa tigbalita si Detlev von Platen, usa ka miyembro sa global executive board sa Porsche, responsable sa pagbaligya ug pagpamaligya, ug si Jens Puttfarcken, presidente ug CEO sa Porsche China. Makita gikan sa ilang tono nga ang Porsche naglaum nga makigkompetensya sa kinauyokan sa brand. Ang gahum gipasa sa panahon sa elektripikasyon, ug sunda ang uso sa mga panahon aron mabag-o ang kantidad sa tatak.
1. Pagpadayon sa mga kinaiya sa brand
"Ang labing hinungdanon nga kantidad sa Porsche mao ang tatak." Prangka nga giingon ni Detlev von Platen.
Sa pagkakaron, ang kinauyokan nga kompetisyon sa mga produkto sa automotiko gibag-o sa ilawom sa impetus sa mga brand nga naghimo sa panahon sama sa Tesla. Ang gintang sa performance sa mga sakyanan na-flatten pinaagi sa electrification, nagtan-aw sa unahan nga autonomous nga pagdrayb nagdala og nagkalain-laing competitive nga mga bentaha, ug ang OTA over-the-air download nga teknolohiya gipaspasan. kinaiyanhong panglantaw sa bili sa brand.
Ilabi na alang sa mga tatak sa sports car, ang mga teknikal nga babag sama sa mekanikal nga teknolohiya nga gitukod sa panahon sa internal nga pagkasunog nga mga makina nagkaduol sa zero sa parehas nga linya sa pagsugod sa kuryente; ang bag-ong brand value nga gidala sa intelihenteng teknolohiya nakaapekto usab sa mga sports car brand. Ang kinaiyanhon nga mga hiyas sa bili gitunaw.
"Karon sa transisyonal nga yugto sa industriya sa awto, pipila ka mga iladong tatak ang mikunhod ug nawala tungod kay wala nila nahibal-an kung giunsa ang mga pagbag-o nga nahitabo, sama sa mga gusto sa kostumer, bag-ong mga grupo sa mga konsumedor, ug bag-ong mga format sa kompetisyon. "Sa pagtan-aw ni Detlev von Platen, aron masagubang kini nga pagbag-o sa kompetisyon nga palibot, ang Porsche kinahanglan nga mopahiangay sa kalikopan, aktibo nga magbag-o, ug ibalhin ang talagsaon nga kantidad ug panguna nga kompetisyon sa tatak sa bag-ong panahon. Nahimo usab kini nga hinungdanon nga papel alang sa tibuuk nga tatak ug kompanya sa Porsche sa umaabot. Estratehikong punto sa pagsugod.
"Kaniadto, ang mga tawo gigamit sa direktang pag-link sa mga tatak sa mga produkto. Pananglitan, ang labing iconic nga modelo nga produkto sa Porsche, ang 911. Ang lahi nga pagdumala, pasundayag, tunog, kasinatian sa pagmaneho ug disenyo naghimo nga dali alang sa mga konsumedor nga i-associate ang Porsche sa ubang mga tatak. Paglainlain.” Gipunting ni Detlev von Platen, apan tungod kay ang taas nga pasundayag mas dali nga makab-ot sa panahon sa mga de-koryenteng salakyanan, ang pagsabut ug kahulugan sa mga konsumedor sa mga konsepto sa kaluho usab nagbag-o sa bag-ong panahon. Busa, kung gusto sa Porsche nga mapadayon ang iyang kinauyokan nga kompetisyon, kinahanglan nga "Palapad ug palapdan ang pagdumala sa brand" aron masiguro nga "ang panglantaw sa tanan sa Porsche brand kanunay nga lahi sa ubang mga tatak".
Gikumpirma kini sa feedback sa gumagamit sa Taycan usa ka tuig pagkahuman sa paglista niini. Sa paghukom gikan sa ebalwasyon sa mga tag-iya nga na-deliver na sa pagkakaron, kining lunsay nga electric sports car wala gihapon motipas gikan sa brand nga mga kinaiya sa Porsche. "Nakita namon nga sa kalibutan, labi na sa China, ang Taycan giila sa mga konsumedor nga usa ka purong Porsche sports car, nga hinungdanon kaayo kanamo." Miingon si Detlev von Platen, ug kini dugang nga gipakita sa lebel sa pagbaligya. Sa una nga unom ka bulan sa 2021, ang gidaghanon sa pagpadala sa Porsche Taycan parehas ra sa datos sa pagbaligya sa tibuuk nga tuig sa 2020. Niadtong Hulyo ning tuiga, si Taycan nahimong kampeon sa pagpamaligya taliwala sa tanan nga mga de-koryenteng modelo sa mga luxury brand nga adunay usa ka presyo nga labaw sa 500,000 yuan sa China.
Sa pagkakaron, ang uso sa transisyon gikan sa internal combustion engine ngadto sa electrification dili na mabalik. Sumala ni Detlev von Platen, ang labing importante nga trabaho sa Porsche mao ang pagbalhin sa brand essence, sports car spirit, ug pagsalig sa publiko ug pag-ila sa kapin sa 70 ka tuig ngadto sa bisan unsang sunod-sunod nga mga modelo. Sa modelo.
2. Extension sa bili sa brand
Dugang sa paghatud sa kinauyokan sa produkto, gisundan usab sa Porsche ang panginahanglan sa mga konsumidor alang sa mga pag-upgrade sa kasinatian sa gumagamit sa bag-ong panahon ug gipalapdan ang kantidad sa tatak sa Porsche. "Ingon usa ka tatak nga makapadayon sa emosyonal nga mga link ug taas nga pagkadikit sa mga kostumer ug mga tag-iya sa awto, ang Porsche dili lamang naghatud sa usa ka produkto, apan 'naghatag usab' sa puro nga kasinatian ug mga pagbati nga naglibot sa tibuuk nga awto sa Porsche, lakip ang kultura sa komunidad sa Porsche ug uban pa. ” Detlev von Platen Express.
Gikataho nga sa 2018, nagtukod ang Porsche og Porsche Experience Center sa Shanghai, nga nagtugot sa mga tiggamit sa pag-access sa sports car ug kultura sa karera sa Porsche, ug naghatag og mas sayon nga channel alang sa mga tiggamit nga makasinati sa mga kinaiya sa Porsche brand. Dugang pa, sa sayo pa sa 2003, gilusad usab sa Porsche ang Asian Porsche Carrera Cup ug ang China Porsche Sports Cup, nga nagtugot sa daghang mga mahiligon sa sports car sa China ug mga mahiligon sa karera nga adunay access sa mga racing car.
"Dili pa lang dugay, nagtukod usab kami sa Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. aron mahatagan ang mga kostumer sa karera nga labi ka kasayon sa pagpalit sa mga awto. Pananglitan, ang mga konsumedor mahimong direkta nga makapalit sa mga awto sa karera sa Porsche ug mga may kalabutan nga serbisyo pinaagi sa RMB. Gisultihan ni Jens Puttfarcken sa mga tigbalita, "Sa umaabot, ang Porsche It maghatag sa mga tiggamit og daghang mga oportunidad sa kasinatian, pagdugang sa pamuhunan ug mga punto sa paghikap, aron ang mga tag-iya sa awto ug mga konsumedor sa China adunay daghang mga oportunidad nga makatagamtam sa tatak nga Porsche.
Pipila ka adlaw ang milabay, gipauswag usab sa Porsche China ang istruktura sa organisasyon niini. Ang gi-upgrade nga departamento sa pagdumala sa kostumer magpunting sa pagsiksik sa kasinatian sa kostumer ug pagkolekta og feedback gikan sa kini nga mga kasinatian aron makahimo mga pag-uswag. Nahimo kini nga hinungdanon nga sangkap sa gipalawig nga kantidad sa brand sa Porsche. "Dili lang kana, sa umaabot, nanghinaut kami nga ang tanan nga mga serbisyo mahimong hingpit nga mahiusa sa digitalization aron makahimo usa ka labi ka grabe nga kasinatian sa brand." Jens Puttfarcken miingon.
3. sanga sa China R&D
Ang pagbag-o sa Porsche sa bili sa brand dili lamang makita sa paglalin sa kinauyokan sa produkto ug sa pag-update sa tibuok proseso nga kasinatian sa user, apan usab sa kabag-ohan sa cutting-edge nga teknolohiya. Sa pagkakaron, ang kalibutan nag-agi sa digital nga pagbag-o. Aron masiguro nga ang mga tatak makasunod sa kini nga pagbag-o, ang Porsche nakahukom nga magtukod usa ka sanga sa panukiduki ug pag-uswag sa China sa sunod tuig. Samtang nagkupot ug nagtagna sa mga panginahanglan sa mga kustomer sa China, gamiton niini ang merkado sa China sa intelihenteng interconnection, awtonomous nga pagmaneho, ug digitalization. Masinati ang mga bentaha sa pagkapopular sa mga aplikasyon sa teknolohiya nga labing bag-o, feedback kini sa Porsche Global, ug ipasiugda ang kaugalingon nga pagbag-o sa teknolohiya.
"Ang merkado sa China nanguna sa kalibutan sa mga termino sa kabag-ohan, labi na sa mga lugar sama sa autonomous driving, unmanned driving, ug smart connectivity." Si Detlev von Platen miingon nga aron maduol sa merkado ug sa mga konsumidor nga adunay bag-ong mga palaaboton, ang Porsche nakahukom sa pagpahigayon sa lawom nga panukiduki. Ang mainstream nga teknolohiya sa pagpauswag sa mga uso ug direksyon sa China, labi na sa mga lugar nga labing giatiman sa mga konsumedor sa China, sama sa digitalization ug intelihenteng interconnection, ug pag-eksport sa labing bag-ong mga teknolohiya sa China aron matabangan pa ang pag-uswag sa Porsche sa ubang mga merkado.
Gikataho nga ang sanga sa R&D sa Porsche sa China direktang magkonektar sa Weissach R&D center ug mga base sa R&D sa ubang mga rehiyon, ug i-integrate ang Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. ug Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. . pinaagi sa daghang R&D Ang kolaborasyon sa team makatabang kanato nga masabtan ug matubag ang mga panginahanglan sa merkado sa China nga mas dali.
"Sa tanan, kami kanunay nga malaumon bahin sa mga pagbag-o ug pag-uswag. Kami nagtuo nga kini makadasig kanamo sa pagpadayon sa paghulma sa kantidad sa Porsche nga brand sa umaabot. Detlev von Platen miingon
Oras sa pag-post: Sep-06-2021