Atensyon! Kung Naguba Kini nga Bahin, Dili Makadagan og Maayo ang mga Sasakyan sa Diesel

Kinauyokan sa NOx sensor

Tungod sa espesyal nga paggamit sa palibot sa produkto, ang ceramic chip naugmad nga adunay usa ka electrochemical nga istruktura. Ang istruktura komplikado, apan ang output signal lig-on, paspas ang tubag, ug taas ang serbisyo sa kinabuhi. Ang produkto nagtagbo sa pagmonitor sa NOx emission content sa proseso sa diesel vehicle exhaust emission. Ang mga seramik nga sensitibo nga mga bahin adunay daghang mga seramiko nga internal nga mga lungag, nga naglambigit sa zirconia, alumina ug lainlaing mga Pt series metal conductive pastes. Ang proseso sa produksiyon komplikado, gikinahanglan ang katukma sa pag-imprenta sa screen, ug gikinahanglan ang pagpares sa mga kinahanglanon sa materyal nga pormula / kalig-on ug proseso sa sintering.

Sa pagkakaron, adunay tulo ka komon nga NOx sensors sa merkado: flat five pin, flat four pin ug square four pin

Ang NOx sensor makahimo sa komunikasyon

Ang NOx sensor nakigsulti sa ECU o DCU pinaagi sa komunikasyon sa lata. Ang NOx nga asembliya kay internally integrated sa usa ka self diagnosis system (ang nitrogen ug oxygen sensor makompleto kini nga lakang sa iyang kaugalingon nga wala magkinahanglan og ECU o DCU sa pagkalkulo sa nitrogen ug oxygen nga konsentrasyon). Gimonitor niini ang kaugalingon nga estado sa pagtrabaho ug gipabalik ang signal sa konsentrasyon sa NOx sa ECU o DCU pinaagi sa bus sa komunikasyon sa lawas.

Mga panagana alang sa pag-instalar sa NOx sensor

Ang NOx sensor probe kinahanglang i-install sa ibabaw nga katunga sa catalyst sa exhaust pipe, ug ang sensor probe dili mahimutang sa pinakaubos nga posisyon sa catalyst. Pugngi ang nitrogen oxygen probe gikan sa pagliki kung makasugat og tubig. Direksyon sa pag-install sa nitrogen oxygen sensor control unit: i-install ang control unit nga patayo aron mas mapugngan kini. Mga kinahanglanon sa temperatura sa NOx sensor control unit: ang nitrogen ug oxygen sensor kinahanglan dili i-install sa mga lugar nga adunay sobra ka taas nga temperatura. Girekomenda nga ipahilayo sa tambutso ug duol sa tangke sa urea. Kung ang oxygen sensor kinahanglan nga i-install duol sa exhaust pipe ug ang urea tank tungod sa layout sa tibuok nga sakyanan, ang heat shield ug heat insulation cotton kinahanglan nga i-install, ug ang temperatura sa palibot sa instalar nga posisyon kinahanglan nga susihon. Ang labing kaayo nga temperatura sa pagtrabaho dili mas taas kaysa 85 ℃.

Ang function sa pagpanalipod sa punto sa yamog: tungod kay ang electrode sa NOx sensor nanginahanglan usa ka mas taas nga temperatura aron molihok, ang NOx sensor adunay usa ka seramik nga istruktura sa sulod. Ang mga seramik dili makahikap sa tubig sa taas nga temperatura, ug kini dali nga mapalapad ug makontrata kung kini makatagbo sa tubig, nga moresulta sa pag-crack sa seramik. Busa, ang NOx sensor masangkapan sa usa ka dew point protection function, nga mao ang paghulat sa usa ka yugto sa panahon human mamatikdan nga ang temperatura sa exhaust pipe moabot sa gitakda nga kantidad. Ang ECU o DCU naghunahuna nga ubos sa ingon ka taas nga temperatura, bisan kung adunay tubig sa NOx sensor, kini huypon nga uga sa taas nga temperatura nga tambutso nga gas

Detection ug pagdayagnos sa NOx sensor

Kung ang NOx sensor molihok nga normal, kini makamatikod sa NOx nga kantidad sa tambutso sa tinuud nga oras ug ibalik kini sa ECU / DCU pinaagi sa CAN bus. Ang ECU wala maghukom kung ang tambutso kuwalipikado ba pinaagi sa pag-ila sa tinuod nga panahon nga NOx nga bili, apan nakamatikod kon ang NOx nga bili sa tambutso nga tubo milapas sa sumbanan pinaagi sa usa ka set sa NOx monitoring program. Sa pagpadagan sa NOx detection, ang mosunod nga mga kondisyon kinahanglang matuman:

Ang sistema sa pagpabugnaw sa tubig kasagarang nagtrabaho nga walay mga fault code. Walay fault code alang sa ambient pressure sensor.

Ang temperatura sa tubig labaw sa 70 ℃. Ang usa ka kompleto nga NOx detection nagkinahanglan ug mga 20 ka sample. Pagkahuman sa usa ka pagtuki sa NOx, ang ECU / DCU magtandi sa na-sample nga datos: kung ang kasagaran nga kantidad sa tanan nga na-sample nga mga kantidad sa NOx mas gamay kaysa sa gitakda nga kantidad sa panahon sa pag-detect, ang detection moagi. Kung ang kasagaran nga kantidad sa tanan nga na-sample nga mga kantidad sa NOx labi pa sa gitakda nga kantidad sa panahon sa pag-ila, ang monitor magrekord sa usa ka sayup. Bisan pa, ang mil lamp wala gibuksan. Kung ang pagmonitor mapakyas sa duha ka sunod-sunod nga mga higayon, ang sistema magreport sa Super 5 ug super 7 nga mga code sa sayup, ug ang mil lamp mosiga.

Kung ang 5 fault code molapas, ang mil lamp mag-on, apan ang torque dili limitado. Kung nalapas na ang 7 fault code, ang mil lamp ma-on ug ang sistema maglimite sa torque. Ang limitasyon sa torque gitakda sa tiggama sa modelo.

Matikdi: bisan kung ang emission overrun fault sa pipila ka mga modelo kay ayohon, ang mil lamp dili mapalong, ug ang fault status ipakita isip usa ka historical fault. Sa kini nga kaso, gikinahanglan nga i-brush ang datos o ipahigayon ang taas nga function sa pag-reset sa NOx.